Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per MERCEDES-BENZ Classe SL anni 89-98
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per MERCEDES-BENZ Classe SL R129 (89-98). Regolazione a 1 via, taratura molle 20 kg/mm ant. / 15 kg/mm post.: uso polivalente stradale e track day.
2 679,98 € IVA inclusa
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- Consegna mer 21 ott
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per MERCEDES-BENZ Classe SL R129 (89-98). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso polivalente stradale e su circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 1 via - 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto ammortizzatore snodato con piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Non necessario
- Taratura molla anteriore: 20 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 15 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Polivalente: strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: MERCEDES-BENZ Classe SL R129
- Anni: 89-98
Punti importanti:
- 2 ruote motrici
- ammortizzatori e molle anteriori in montaggio separato
- potrebbe essere necessario un cerchio aftermarket o un distanziale ruota
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 voie)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti ammortizzatore inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 voies)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 voies)
Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per i cambi di direzione rapidi e i fondi variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 voies, design inversé)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente su circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 voies, design inversé)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo completo della cinematica. Esclusivamente su circuito. Livello di precisione massimo per cronometraggi seri.
Veicoli compatibili (5)
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| Classe SL (R129) Roadster (03/1989 - 07/2001) | 280 (204 cv) | - | - | 204 CV | 1989-2001 |
| Classe SL (R129) Roadster (03/1989 - 07/2001) | 320 (224 cv) | - | - | 224 CV | 1989-2001 |
| Classe SL (R129) Roadster (03/1989 - 07/2001) | 500 (V8) (306 cv) | - | - | 306 CV | 1989-2001 |
| Classe SL (R129) Roadster (03/1989 - 07/2001) | 55 AMG (354 cv) | - | - | 354 CV | 1989-2001 |
| Classe SL (R129) Roadster (03/1989 - 07/2001) | Autres Motorisations | - | - | - | 1989-2001 |
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