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Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per MITSUBISHI LANCER anni 02-07

Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per MITSUBISHI LANCER CE/CS (02-07). Regolazione a 1 via, molle da 7 kg/mm anteriori e 6 kg/mm posteriori, uso versatile su strada e track day.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-MITSU-23

2 499,98 € IVA inclusa

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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per MITSUBISHI LANCER CE/CS (02-07). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso versatile su strada e circuito.

Caratteristiche tecniche

  • Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
  • Design: Standard
  • Supporto anteriore: Supporto con snodo sferico e piastra di campanatura in alluminio
  • Supporto posteriore: Supporto in acciaio fisso
  • Taratura molla anteriore: 7 kg/mm
  • Taratura molla posteriore: 6 kg/mm
  • Serbatoio olio separato: Sì
  • Uso: Versatile, su strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

  • Modello: MITSUBISHI LANCER CE/CS
  • Anni: 02-07

Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano e circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi in base all'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione a 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione a 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per i cambi di direzione rapidi e i fondi variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design invertito)

Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione a 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design invertito)

Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione a 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.

Veicoli compatibili (10)

MITSUBISHI (10) ▼
ModelloMotorizzazioneCarburanteCilindrataPotenzaAnni
Lancer VII (CSA, CTA) (06/2000 - 12/2013) 1.3 (82 cv)essence-82 CV-
Lancer VII (CSA, CTA) (06/2000 - 12/2013) 1.6 (98 cv)essence-98 CV-
Lancer VII (CSA, CTA) (06/2000 - 12/2013) 2.0 (135 cv)essence-135 CV-
Lancer VII (CSA, CTA) (06/2000 - 12/2013) Autres Motorisations----
Lancer VII (CSA, CTA) (06/2000 - 12/2013) EVO IX (280 cv)essence-280 CV-
Lancer VII (CSA, CTA) (06/2000 - 12/2013) EVO VII (280 cv)essence-280 CV-
Lancer VII (CSA, CTA) (06/2000 - 12/2013) EVO VIII (280 cv)essence-280 CV-
Lancer VII Break (CSW, CTW) (09/2003 - 10/2008) 1.6 (98 cv)essence-98 CV-
Lancer VII Break (CSW, CTW) (09/2003 - 10/2008) 2.0 (135 cv)essence-135 CV-
Lancer VII Break (CSW, CTW) (09/2003 - 10/2008) Autres Motorisations----

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