Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per PEUGEOT 308 CC Cabriolet anni 09-13

Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per PEUGEOT 308 CC Cabriolet (09-13). Regolazione a 1 via, taratura molle 8 kg/mm ant. / 5 kg/mm post., uso polivalente strada e track day.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-PEUG-9

2 499,98 € IVA inclusa

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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per PEUGEOT 308 CC Cabriolet (09-13). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso polivalente su strada e in circuito.

Specifiche tecniche

  • Regolazione smorzamento: 1 via - 33 posizioni (compressione e ritorno simultanei)
  • Design: Standard
  • Supporto anteriore: Mantenere supporto originale
  • Supporto posteriore: Mantenere supporto originale
  • Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
  • Taratura molla posteriore: 5 kg/mm
  • Serbatoio olio separato: Sì
  • Uso: Polivalente - strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

  • Modello: PEUGEOT 308 CC Cabriolet
  • Anni: 09-13

La gamma Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente per uso quotidiano/circuito fino al kit racing esclusivamente dedicato alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dello smorzamento a 1 via: compressione e ritorno regolati simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione a 2 vie indipendenti: compressione e ritorno regolati separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione a 3 vie indipendenti: ritorno, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per le sequenze rapide e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design rovesciato)

Design a monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione a 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente per circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design rovesciato)

Design a monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione a 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente per circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio di alto livello.

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