Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per PORSCHE BOXSTER (987) anni 04-12

Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per PORSCHE BOXSTER (987) (04-12). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, pensato per un uso polivalente su strada e circuito.

Specifiche tecniche

• Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
• Design: Standard
• Supporto anteriore: Supporto a snodo sferico con piastra di campanatura in alluminio
• Supporto posteriore: Supporto a snodo sferico in alluminio
• Taratura molla anteriore: 6 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 9 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Utilizzo: Polivalente, strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

• Modello: PORSCHE BOXSTER (987)
• Anni: 04-12

Punti importanti:

• incluse Boxster S, RS Spyder
• Fornito con una coppia di cavi che consentono la regolazione senza smontaggio.

La gamma Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit polivalente per uso quotidiano e circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 voie)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Utilizzo quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 voies)

Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Utilizzo quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 voies)

Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per i cambi di ritmo rapidi e i fondi variabili. Utilizzo quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 voies, design inversé)

Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Solo circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.

Track R3 (3 voies, design inversé)

Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Solo circuito. Massimo livello di precisione per il cronometraggio serio.