Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per SEAT LEON anni 12-20

Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per SEAT LEON Typ 5F (12-20). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, pensato per un uso versatile su strada e in pista.

Specifiche tecniche

• Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione e ritorno simultanei)
• Design: Standard
• Supporto anteriore: Supporto a snodo sferico con piastra di campanatura in alluminio
• Supporto posteriore: Mantenere il supporto originale
• Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 5 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Uso: Versatile, su strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

• Modello: SEAT LEON Typ 5F
• Anni: 12-20

Punti importanti:

• Veicoli solo con ammortizzatori originali di diametro 55mm, 2 ruote motrici
• sospensione posteriore a barra di torsione
• Gli ammortizzatori posteriori e le molle sono montati separatamente.

La gamma Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano/pista fino al kit racing esclusivamente dedicato alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione e ritorno regolati simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione 2 vie indipendenti: compressione e ritorno regolati separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione 3 vie indipendenti: ritorno, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per le sequenze rapide e i fondi variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design inverso)

Design monotubo inverso, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente pista. Tarature molle più elevate per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design inverso)

Design monotubo inverso, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente pista. Livello di precisione massimo per i cronometraggi seri.