Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per SUBARU IMPREZA WRX STI anni 05-07

Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per SUBARU IMPREZA WRX STI GDB(Applied E-G) (05-07). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso versatile su strada e in circuito.

Specifiche tecniche

• Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione e distensione simultanee)
• Design: Standard
• Supporto anteriore: Supporto a snodo con piastra di campanatura in alluminio
• Supporto posteriore: Supporto a snodo in alluminio
• Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 6 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Uso: Versatile, strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

• Modello: SUBARU IMPREZA WRX STI GDB(Applied E-G)
• Anni: 05-07

Punti importanti:

• WRX STi (larghezza della forcella anteriore: 30mm)

Gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit versatile quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione e distensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione su 2 vie indipendenti: compressione e distensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione su 3 vie indipendenti: distensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per sequenze rapide e fondi variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design invertito)

Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione su 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Solo circuito. Taratura molle elevate per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design invertito)

Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione su 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Solo circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.