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Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per VOLKSWAGEN GOLF 5 anni 03-08
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per VOLKSWAGEN GOLF 5 MKV (03-08). Regolazione a 1 via, taratura molle 7 kg/mm AV / 8 kg/mm AR: polivalente per strada e track day.
2 499,98 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per VOLKSWAGEN GOLF 5 MKV (03-08). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso polivalente su strada e in pista.
Specifiche tecniche
- Regolazione dello smorzamento: 1 via - 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
- Design: Standard
- Ghiera anteriore: Ghiera snodata con piastra di campanatura in alluminio
- Ghiera posteriore: Riutilizzare la ghiera originale
- Taratura molla anteriore: 7 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 8 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Polivalente - strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: VOLKSWAGEN GOLF 5 MKV
- Anni: 03-08
Punti importanti:
- Veicoli solo con ammortizzatori originali di diametro 50mm, 4motion (4 ruote motrici)
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/pista fino al kit racing esclusivamente dedicato alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Ghiere incluse in base all'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e in pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per cambi di direzione rapidi e superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente pista. Taratura molle elevate per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente pista. Livello di precisione massimo per cronometraggi seri.
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