Kit assetti a ghiera STREET-R1 Dynaparts per VOLVO S40 anni 04-13
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per VOLVO S40 (04-13). Regolazione 1 via, taratura molle 8 kg/mm ant. e 8 kg/mm post.: uso polivalente strada e track day.
2 499,98 € IVA inclusa
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- Consegna mer 25 nov
Kit assetti a ghiera Street R1 Dynaparts per VOLVO S40 (04-13). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso polivalente su strada e circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 1 via, 33 posizioni (compressione ed estensione simultanee)
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto a snodo sferico con piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Supporto in alluminio fisso
- Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 8 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Polivalente, strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: VOLVO S40
- Anni: 04-13
La gamma Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per i cambi di direzione rapidi e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.
Veicoli compatibili (19)
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| S40 II (544) (01/2004 - 12/2012) | 1.6 (101 cv) | essence | - | 100 CV | - |
| S40 II (544) (01/2004 - 12/2012) | 1.6 16V (100 cv) | essence | - | 100 CV | - |
| S40 II (544) (01/2004 - 12/2012) | 1.6 D (110 cv) | diesel | - | 110 CV | - |
| S40 II (544) (01/2004 - 12/2012) | 1.8 (125 cv) | essence | - | 125 CV | - |
| S40 II (544) (01/2004 - 12/2012) | 1.8 Flexfuel (125 cv) | essence | - | 125 CV | - |
| S40 II (544) (01/2004 - 12/2012) | 2.0 (146 cv) | essence | - | 145 CV | - |
| S40 II (544) (01/2004 - 12/2012) | 2.0 D (136 cv) | diesel | - | 136 CV | - |
| S40 II (544) (01/2004 - 12/2012) | 2.0 F (146 cv) | essence | - | 146 CV | - |
| S40 II (544) (01/2004 - 12/2012) | 2.0 Flexfuel (145 cv) | - | - | 145 CV | - |
| S40 II (544) (01/2004 - 12/2012) | 2.4 (140 cv) | essence | - | 140 CV | - |
| S40 II (544) (01/2004 - 12/2012) | 2.4 (170 cv) | essence | - | 170 CV | - |
| S40 II (544) (01/2004 - 12/2012) | D2 (115 cv) | diesel | - | 115 CV | - |
| S40 II (544) (01/2004 - 12/2012) | D3 (150 cv) | diesel | - | 150 CV | - |
| S40 II (544) (01/2004 - 12/2012) | D4 (177 cv) | diesel | - | 177 CV | - |
| S40 II (544) (01/2004 - 12/2012) | D5 (179 cv) | diesel | - | 180 CV | - |
| S40 II (544) (01/2004 - 12/2012) | T5 (220 cv) | essence | - | 220 CV | - |
| S40 II (544) (01/2004 - 12/2012) | T5 (230 cv) | essence | - | 230 CV | - |
| S40 II (544) (01/2004 - 12/2012) | T5 AWD (220 cv) | essence | - | 220 CV | - |
| S40 II (544) (01/2004 - 12/2012) | T5 AWD (230 cv) | essence | - | 230 CV | - |
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