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Kit assetti a ghiera STREET-R2 Dynaparts per BMW M3 anni 92-99
Kit assetti a ghiera Street R2 Dynaparts per BMW M3 E36 (92-99). Regolazione 2 vie, taratura molle 8 kg/mm ant. / 7 kg/mm post. - polivalente strada e track day.
2 629,99 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R2 Dynaparts per BMW M3 E36 (92-99). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, pensato per un utilizzo versatile su strada e in pista.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 2 vie indipendenti - 33 posizioni per via
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto a snodo con piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Supporto in alluminio fisso
- Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 7 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Utilizzo: Versatile - strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: BMW M3 E36
- Anni: 92-99
Punti importanti:
- ammortizzatori e molle posteriori montati insieme
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano e in pista fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Utilizzo quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione a 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Utilizzo quotidiano e in pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione a 3 vie indipendenti: estensione, compressione in bassa velocità e compressione in alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per sequenze di curve rapide e fondi variati. Utilizzo quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione a 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Solo circuito. Tarature molle elevate per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione a 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Solo circuito. Livello di precisione massimo per un cronometraggio serio.
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