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Kit assetti a ghiera STREET-R2 Dynaparts per BMW Serie 3 anni 05-13
Kit assetti a ghiera Street R2 Dynaparts per BMW Serie 3 E90 (05-13). Regolazione a 2 vie, taratura molle ant. 8 kg/mm, post. 13 kg/mm, versatile per strada e track day.
2 629,99 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R2 Dynaparts per BMW Serie 3 E90 (05-13). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un utilizzo versatile su strada e circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 2 vie indipendenti - 33 posizioni per via
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto a snodo sferico con piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Nessun supporto necessario
- Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 13 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Utilizzo: Versatile - strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: BMW Serie 3 E90
- Anni: 05-13
Punti importanti:
- Berlina
- Trazione integrale
- Fornito con una coppia di cavi che consentono la regolazione senza smontaggio.
- Serraggio a 110 Nm richiesto sui posteriori con chiave dinamometrica
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano e circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione e ritorno regolati simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Utilizzo quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione e ritorno regolati separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Utilizzo quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: ritorno, compressione in bassa velocità e compressione in alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per sequenze rapide e superfici variabili. Utilizzo quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio supplementare. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie complete, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente circuito. Livello di precisione massimo per cronometraggi seri.
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