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Kit assetti a ghiera STREET-R2 Dynaparts per BMW Z3 anni 95-03
Kit assetti a ghiera Street R2 Dynaparts per BMW Z3 E36/E37 (95-03). Regolazione a 2 vie, taratura molle 7 kg/mm ant. / 8 kg/mm post., uso polivalente su strada e track day.
2 629,99 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R2 Dynaparts per BMW Z3 E36/E37 (95-03). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso polivalente su strada e circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto a snodo sferico con piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Supporto in alluminio fisso
- Taratura molla anteriore: 7 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 8 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Utilizzo: Polivalente, strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: BMW Z3 E36/E37
- Anni: 95-03
Punti importanti:
- coupé/roadster
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione e ritorno regolati simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Utilizzo quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione e ritorno regolati separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Utilizzo quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: ritorno, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per i cambi di direzione ravvicinati e i fondi variabili. Utilizzo quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente su circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie complete, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente su circuito. Massimo livello di precisione per il cronometraggio serio.
Veicoli compatibili (14)
BMW (14) ▼
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| Z3 Coupé (E36) (01/1998 - 06/2003) | 2.8 i (193 cv) | essence | - | 193 CV | - |
| Z3 Coupé (E36) (01/1998 - 06/2003) | 3.0 i (231 cv) | essence | - | 231 CV | - |
| Z3 Coupé (E36) (01/1998 - 06/2003) | 3.2 i Coupé M (321 cv) | essence | - | 321 CV | - |
| Z3 Coupé (E36) (01/1998 - 06/2003) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| Z3 Coupé (E36) (01/1998 - 06/2003) | M (321 cv) | essence | - | 321 CV | - |
| Z3 Roadster (E36) (10/1995 - 01/2003) | 1.8 i (116 cv) | essence | - | 115 CV | - |
| Z3 Roadster (E36) (10/1995 - 01/2003) | 1.9 i (140 cv) | essence | - | 140 CV | - |
| Z3 Roadster (E36) (10/1995 - 01/2003) | 2.0 i (150 cv) | essence | - | 150 CV | - |
| Z3 Roadster (E36) (10/1995 - 01/2003) | 2.2 i (170 cv) | essence | - | 170 CV | - |
| Z3 Roadster (E36) (10/1995 - 01/2003) | 2.5 i (170 cv) | essence | - | 170 CV | - |
| Z3 Roadster (E36) (10/1995 - 01/2003) | 2.5 i (192 cv) | essence | - | 192 CV | - |
| Z3 Roadster (E36) (10/1995 - 01/2003) | 2.8 i (193 cv) | essence | - | 193 CV | - |
| Z3 Roadster (E36) (10/1995 - 01/2003) | 3.0 i (231 cv) | essence | - | 231 CV | - |
| Z3 Roadster (E36) (10/1995 - 01/2003) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
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