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Kit assetti a ghiera STREET-R2 Dynaparts per VOLKSWAGEN JETTA anni 18 e +
Kit assetti a ghiera Street R2 Dynaparts per VOLKSWAGEN JETTA A7 (dal 18 in poi). Regolazione 2 vie, taratura molle 8 kg/mm ant. / 5 kg/mm post., polivalente strada e track day.
2 629,99 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R2 Dynaparts per VOLKSWAGEN JETTA A7 (dal 18 in poi). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso polivalente su strada e in circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto con snodo sferico e piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Riutilizzare il supporto originale
- Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 5 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Polivalente, strada e uscite in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: VOLKSWAGEN JETTA A7
- Anni: dal 18 in poi
Punti importanti:
- Veicoli solo con ammortizzatori originali di diametro 55mm, a 2 ruote motrici
- sospensione posteriore a barra di torsione
La gamma Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi in base all'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per sequenze rapide di curve e superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio supplementare. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente su circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente su circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.
Veicoli compatibili (12)
VOLKSWAGEN (12) ▼
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| Jetta VI (A6) (04/2010 - 12/2017) | 1.2 TSI (105 cv) | essence | 1200 cc | 105 CV | 2010+ |
| Jetta VI (A6) (04/2010 - 12/2017) | 1.4 TSI (122 cv) | essence | 1400 cc | 122 CV | 2010+ |
| Jetta VI (A6) (04/2010 - 12/2017) | 1.4 TSI (160 cv) | essence | 1400 cc | 160 CV | 2010+ |
| Jetta VI (A6) (04/2010 - 12/2017) | 1.6 TDI (105 cv) | diesel | 1600 cc | 105 CV | 2010+ |
| Jetta VI (A6) (04/2010 - 12/2017) | 2,0 (115 cv) | - | 2000 cc | 115 CV | 2010+ |
| Jetta VI (A6) (04/2010 - 12/2017) | 2.0 TDI (110 cv) | diesel | 2000 cc | 110 CV | 2010+ |
| Jetta VI (A6) (04/2010 - 12/2017) | 2.0 TDI (140 cv) | diesel | 2000 cc | 140 CV | 2010+ |
| Jetta VI (A6) (04/2010 - 12/2017) | 2.0 TSI (147 cv) | essence | 2000 cc | 147 CV | 2010+ |
| Jetta VI (A6) (04/2010 - 12/2017) | 2.0 TSI (200 cv) | essence | 2000 cc | 200 CV | 2010+ |
| Jetta VI (A6) (04/2010 - 12/2017) | 2.5 (170 cv) | - | 2500 cc | 170 CV | 2010+ |
| Jetta VI (A6) (04/2010 - 12/2017) | Autres Motorisations | - | - | - | 2010+ |
| Jetta VII (12/2017 - Aujourd'hui) | 2.0 T GLI (231 cv) | - | 2000 cc | 231 CV | 2017+ |
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