Kit assetti a ghiera STREET-R2 Dynaparts per VOLKSWAGEN JETTA 6 anni 11-19

Kit assetti a ghiera Street R2 Dynaparts per VOLKSWAGEN JETTA 6 MKVI (11-19). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso versatile su strada e in circuito.

Specifiche tecniche

• Regolazione smorzamento: 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via
• Design: Standard
• Piattello anteriore: Piattello a snodo con piastra di campanatura in alluminio
• Piattello posteriore: Riutilizzare il piattello originale
• Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 5 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Uso: Versatile, strada e uscite in pista

Compatibilità veicolo

• Modello: VOLKSWAGEN JETTA 6 MKVI
• Anni: 11-19

Punti importanti:

• Veicoli solo con ammortizzatori originali di diametro 55 mm, a 2 ruote motrici

La gamma Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di kit assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit versatile quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione e ritorno regolati simultaneamente con un'unica manopola, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Piattelli inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione 2 vie indipendenti: compressione e ritorno regolati separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione 3 vie indipendenti: ritorno, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per le sequenze rapide e i fondi variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design rovesciato)

Design monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente su circuito. Tarature molle più elevate per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design rovesciato)

Design monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente su circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.