Ingrandisci l'immagine Kit assetti a ghiera STREET-R3 Dynaparts per CHEVROLET CORVETTE anni 97-13
Kit assetti a ghiera Street R3 Dynaparts per CHEVROLET CORVETTE C5/C6 (97-13). Regolazione 3 vie, taratura molle 8 kg/mm AV / 10 kg/mm AR: polivalente per strada e track day.
3 399,98 € IVA inclusa
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- Consegna mer 21 ott
Kit assetti a ghiera Street R3 Dynaparts per CHEVROLET CORVETTE C5/C6 (97-13). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso polivalente su strada e in pista.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 3 vie indipendenti: 33 posizioni per via
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Nessun supporto necessario
- Supporto posteriore: Supporto snodato con piastra di campanatura in alluminio
- Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 10 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Polivalente, strada e competizione
Compatibilità veicolo
- Modello: CHEVROLET CORVETTE C5/C6
- Anni: 97-13
Punti importanti:
- con snodo heim anteriore, attacco inferiore monopezzo anteriore e posteriore
Gamma Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente per uso quotidiano e pista fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione e ritorno regolati simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione e ritorno regolati separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: ritorno, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per le sequenze rapide e i fondi irregolari. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design rovesciato)
Design monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente pista. Tarature molle elevate per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design rovesciato)
Design monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente pista. Livello di precisione massimo per i cronometraggi impegnativi.
Veicoli compatibili (8)
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| Corvette (C3) (1968 - 1982) | 327 V8 | - | - | - | 1968-1982 |
| Corvette (C3) (1968 - 1982) | 350 V8 | - | - | - | 1968-1982 |
| Corvette (C3) (1968 - 1982) | 427 V8 4BBL | - | - | - | 1968-1982 |
| Corvette (C3) (1968 - 1982) | 7.4L V8 (454) | - | 7400 cc | 454 CV | 1968-1982 |
| Corvette (C3) (1968 - 1982) | Autres Motorisations | - | - | - | 1968-1982 |
| Corvette (C5) (1997 - 2004) | 5.7 V8 Z06 | - | 5700 cc | - | 1997-2004 |
| Corvette (C5) (1997 - 2004) | Autres Motorisations | - | - | - | 1997-2004 |
| Corvette (C5) (1997 - 2004) | Z06 5.7 V8 | - | 5700 cc | - | 1997-2004 |
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