Kit assetti a ghiera STREET-R3 Dynaparts per TOYOTA GR YARIS anni 20 e successivi
Kit assetti a ghiera Street R3 Dynaparts per TOYOTA GR YARIS (20 e successivi). Regolazione a 3 vie, taratura molle 7 kg/mm ant. / 6 kg/mm post., polivalente per strada e track day.
3 399,98 € IVA inclusa
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- Consegna mer 21 ott
Kit assetti a ghiera Street R3 Dynaparts per TOYOTA GR YARIS (20+). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un utilizzo polivalente su strada e in pista.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 3 vie indipendenti, 33 posizioni per via
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Mantenere supporto originale
- Supporto posteriore: Mantenere supporto originale
- Taratura molla anteriore: 7 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 6 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Utilizzo: Polivalente, strada e competizione
Compatibilità veicolo
- Modello: TOYOTA GR YARIS
- Anni: 20+
Punti importanti:
- Trazione integrale
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente per uso quotidiano e in pista fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Utilizzo quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi in base all'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Utilizzo quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per sequenze di curve rapide e fondi variabili. Utilizzo quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design inverso)
Design monotubo inverso, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente da circuito. Taratura molle elevate per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design inverso)
Design monotubo inverso, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente da circuito. Livello di precisione massimo per cronometraggi seri.
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