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Kit assetti a ghiera STREET-R3 Dynaparts per VOLKSWAGEN GOLF 5 PLUS anni 04-14
Kit ghiere coilover Street R3 Dynaparts per VOLKSWAGEN GOLF 5 PLUS (04-14). Regolazione a 3 vie, molle tarate a 8 kg/mm anteriori / 5 kg/mm posteriori: versatile per uso stradale e track day.
3 399,98 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Street R3 Dynaparts per VOLKSWAGEN GOLF 5 PLUS (04-14). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso versatile su strada e in circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 3 vie indipendenti - 33 posizioni per via
- Design: Standard
- Supporto anteriore: Supporto con snodo sferico e piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Riutilizzare il supporto originale
- Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 5 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Uso: Versatile - strada e competizione
Compatibilità veicolo
- Modello: VOLKSWAGEN GOLF 5 PLUS
- Anni: 04-14
Punti importanti:
- Veicoli solo con ammortizzatori originali di diametro 55 mm, 2 ruote motrici
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di kit assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit versatile quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi in base all'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per le sequenze rapide e i fondi variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio supplementare. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente per circuito. Tarature molle elevate per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente per circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio professionale.
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