Kit assetti a ghiera STREET-R3 Dynaparts per VOLKSWAGEN GOLF 6 anni 08-11

Kit assetti a ghiera Street R3 Dynaparts per VOLKSWAGEN GOLF 6 MKVI (08-11). Regolazione dell'altezza indipendente dallo smorzamento, progettato per un uso polivalente su strada e circuito.

Specifiche tecniche

• Regolazione ammortizzatore: 3 vie indipendenti - 33 posizioni per via
• Design: Standard
• Supporto anteriore: Supporto a snodo sferico con piastra di regolazione della campanatura in alluminio
• Supporto posteriore: Riutilizzare il supporto originale
• Taratura molla anteriore: 8 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 5 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Uso: Polivalente - strada e competizione

Compatibilità veicolo

• Modello: VOLKSWAGEN GOLF 6 MKVI
• Anni: 08-11

Punti importanti:

• Veicoli esclusivamente con ammortizzatori originali da 55mm, a 2 ruote motrici
• GTi incluse
• Gli ammortizzatori posteriori e le molle sono da montare separatamente.

La gamma Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 voie)

Regolazione dell'ammortizzatore su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 voies)

Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 voies)

Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per i cambi di direzione rapidi e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 voies, design invertito)

Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Solo circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.

Track R3 (3 voies, design invertito)

Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Solo circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio professionale.