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Kit assetti a ghiera TRACK-R2 Dynaparts per ALFA ROMEO 156 anni 97-05
Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per ALFA ROMEO 156 (97-05). Regolazione a 2 vie, monotubo invertito, taratura molle 20 kg/mm ant. / 14 kg/mm post., uso esclusivo in circuito.
2 839,99 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per ALFA ROMEO 156 (97-05). Architettura a monotubo rovesciato con doppio serbatoio, sviluppato esclusivamente per un uso intensivo in circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione ammortizzatori: 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via
- Design: Monotubo rovesciato (upside-down)
- Supporto anteriore: Supporto in alluminio fisso (o su snodo sferico con maggiorazione)
- Supporto posteriore: Riutilizzare il supporto originale
- Taratura molla anteriore: 20 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 14 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Serbatoio aggiuntivo: Sì
- Impiego: Esclusivamente in circuito
Compatibilità veicolo
- Modello: ALFA ROMEO 156
- Anni: 97-05
Punti importanti:
- 6 cilindri (inclusa GTA)
La gamma Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano e circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dell'ammortizzazione su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Impiego quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Impiego quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per i passaggi rapidi e le superfici irregolari. Impiego quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design rovesciato)
Design monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design rovesciato)
Design monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione 3 vie complete, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente circuito. Massimo livello di precisione per il cronometraggio agonistico.
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