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Kit assetti a ghiera TRACK-R2 Dynaparts per AUDI S5 anni 08-17
Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per AUDI S5 B8 / B8.5 (08-17). Regolazione a 2 vie, monotubo invertito, taratura molle 20 kg/mm ant. / 16 kg/mm post. - uso esclusivamente in circuito.
2 839,99 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per AUDI S5 B8 / B8.5 (08-17). Architettura monotubo invertita con doppio serbatoio, sviluppata esclusivamente per un uso intensivo in circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 2 vie indipendenti - 33 posizioni per via
- Design: Monotubo invertito (upside-down)
- Supporto anteriore: Riutilizzare il supporto originale
- Supporto posteriore: Riutilizzare il supporto originale
- Taratura molla anteriore: 20 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 16 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Serbatoio aggiuntivo: Sì
- Uso: Esclusivamente in circuito
Compatibilità veicolo
- Modello: AUDI S5 B8 / B8.5
- Anni: 08-17
Punti importanti:
- 4 ruote motrici
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di kit assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit polivalente per uso quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione a 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione a 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per i cambi di direzione rapidi e i fondi irregolari. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione a 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente in circuito. Tarature molle elevate per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione completa a 3 vie, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente in circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.
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