Kit assetti a ghiera TRACK-R2 Dynaparts per AUDI S5 anni 18 e +
Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per AUDI S5 B9 (18 e +). Regolazione a 2 vie, monotubo rovesciato, taratura molle 16 kg/mm ant. / 12 kg/mm post., uso esclusivo in pista.
2 839,99 € IVA inclusa
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- Consegna mer 21 ott
Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per AUDI S5 B9 (18 e +). Architettura a monotubo invertito con doppio serbatoio, sviluppato esclusivamente per un uso intensivo in circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via
- Design: monotubo invertito (upside-down)
- Supporto anteriore: supporto in alluminio fisso (o su snodo sferico con maggiorazione)
- Supporto posteriore: mantenere il supporto originale
- Taratura molla anteriore: 16 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 12 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Serbatoio aggiuntivo: Sì
- Uso: solo circuito
Compatibilità veicolo
- Modello: AUDI S5 B9
- Anni: 18 e +
Punti importanti:
- Veicoli solo con ammortizzatori originali di diametro 53mm, trazione integrale
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di kit assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit polivalente per uso quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi in base all'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione in bassa velocità e compressione in alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per le sequenze rapide e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Solo circuito. Tarature molle elevate per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design invertito)
Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Solo circuito. Livello di precisione massimo per i cronometraggi seri.
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