Kit assetti a ghiera TRACK-R2 Dynaparts per BMW Z3 anni 95-03
Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per BMW Z3 E36/E37 (95-03). Regolazione a 2 vie, monotubo rovesciato, taratura molle 16 kg/mm anteriore / 12 kg/mm posteriore, uso esclusivo in pista.
2 839,99 € IVA inclusa
- Ordine oggi
- Riassortimento ordine al fornitore
- Consegna mer 21 ott
Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per BMW Z3 E36/E37 (95-03). Architettura a monotubo rovesciato con doppio serbatoio, sviluppato esclusivamente per un uso intensivo in pista.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via
- Design: Monotubo rovesciato (upside-down)
- Supporto anteriore: Supporto a snodo con piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Supporto a snodo con piastra di campanatura in acciaio
- Taratura molla anteriore: 16 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 12 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Serbatoio aggiuntivo: Sì
- Uso: Esclusivamente pista
Compatibilità veicolo
- Modello: BMW Z3 E36/E37
- Anni: 95-03
Punti importanti:
- coupé/roadster, esclusa M-Power
- ammortizzatori e molle posteriori montati insieme
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano/pista fino al kit racing esclusivamente dedicato alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione e ritorno regolati simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione e ritorno regolati separatamente per mettere a punto il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: ritorno, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per cambi di direzione rapidi e fondi variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design rovesciato)
Design monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Uso esclusivo in pista. Taratura molle elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design rovesciato)
Design monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Uso esclusivo in pista. Livello di precisione massimo per il cronometraggio agonistico.
Ci aveva pensato?
Recensioni dei prodotti
- Valutazioni (0)
- Ultimo
- Ultimo