Kit assetti a ghiera TRACK-R2 Dynaparts per BMW Z3 anni 95-03

Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per BMW Z3 E36/E37 (95-03). Regolazione a 2 vie, monotubo rovesciato, taratura molle 16 kg/mm anteriore / 12 kg/mm posteriore, uso esclusivo in pista.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-BMW-281

2 839,99 € IVA inclusa

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Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per BMW Z3 E36/E37 (95-03). Architettura a monotubo rovesciato con doppio serbatoio, sviluppato esclusivamente per un uso intensivo in pista.

Specifiche tecniche

  • Regolazione smorzamento: 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via
  • Design: Monotubo rovesciato (upside-down)
  • Supporto anteriore: Supporto a snodo con piastra di campanatura in alluminio
  • Supporto posteriore: Supporto a snodo con piastra di campanatura in acciaio
  • Taratura molla anteriore: 16 kg/mm
  • Taratura molla posteriore: 12 kg/mm
  • Serbatoio olio separato: Sì
  • Serbatoio aggiuntivo: Sì
  • Uso: Esclusivamente pista

Compatibilità veicolo

  • Modello: BMW Z3 E36/E37
  • Anni: 95-03

Punti importanti:

  • coupé/roadster, esclusa M-Power
  • ammortizzatori e molle posteriori montati insieme

Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano/pista fino al kit racing esclusivamente dedicato alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione e ritorno regolati simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione 2 vie indipendenti: compressione e ritorno regolati separatamente per mettere a punto il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione 3 vie indipendenti: ritorno, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per cambi di direzione rapidi e fondi variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design rovesciato)

Design monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Uso esclusivo in pista. Taratura molle elevata per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design rovesciato)

Design monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Uso esclusivo in pista. Livello di precisione massimo per il cronometraggio agonistico.

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