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Kit assetti a ghiera TRACK-R2 Dynaparts per BMW Z3 M anni 97-03
Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per BMW Z3 M E36 (97-03). Regolazione a 2 vie, monotubo inverso, taratura molle 16 kg/mm AV / 12 kg/mm AR, uso esclusivo in circuito.
2 839,99 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per BMW Z3 M E36 (97-03). Architettura monotubo inversa con doppio serbatoio, sviluppata esclusivamente per un uso intensivo in circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via
- Design: Monotubo inverso (upside-down)
- Supporto anteriore: Supporto a snodo sferico con piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Supporto a snodo sferico con piastra di campanatura in acciaio
- Taratura molla anteriore: 16 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 12 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Serbatoio aggiuntivo: Sì
- Uso: Solo circuito
Compatibilità veicolo
- Modello: BMW Z3 M E36
- Anni: 97-03
Punti importanti:
- M coupé/M roadster
- ammortizzatori e molle posteriori montati insieme
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente per uso quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione in bassa velocità e compressione in alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per le sequenze rapide di curve e i fondi variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design inverso)
Design monotubo inverso, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Solo circuito. Tarature molle elevate per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design inverso)
Design monotubo inverso, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Solo circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio di alto livello.
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