Kit assetti a ghiera TRACK-R2 Dynaparts per FORD FOCUS ST anni 05-11

Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per FORD FOCUS ST (05-11). Regolazione 2 vie, monotubo rovesciato, taratura molle 16 kg/mm anteriore e 16 kg/mm posteriore: uso esclusivo in pista.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-FORD-71

2 839,99 € IVA inclusa

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Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per FORD FOCUS ST (05-11). Architettura monotubo rovesciato con doppio serbatoio, sviluppato esclusivamente per un utilizzo intensivo in pista.

Specifiche tecniche

  • Regolazione ammortizzatore: 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via
  • Design: Monotubo rovesciato (upside-down)
  • Supporto anteriore: Supporto a snodo sferico con piastra di campanatura in alluminio
  • Supporto posteriore: Supporto in alluminio fisso (o su snodo sferico con maggiorazione)
  • Taratura molla anteriore: 16 kg/mm
  • Taratura molla posteriore: 16 kg/mm
  • Serbatoio olio separato: Sì
  • Serbatoio aggiuntivo: Sì
  • Uso: Esclusivamente pista

Compatibilità veicolo

  • Modello: FORD FOCUS ST
  • Anni: 05-11

La gamma Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/pista fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dell'ammortizzatore su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi in base all'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per i cambi di direzione rapidi e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design rovesciato)

Design monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente pista. Taratura molle elevata per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design rovesciato)

Design monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione 3 vie complete, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente pista. Livello di precisione massimo per cronometraggi seri.

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