Kit assetti a ghiera TRACK-R2 Dynaparts per HONDA CIVIC anni 07-11

Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per HONDA CIVIC FD2 (07-11). Architettura a monotubo invertito con doppio serbatoio, sviluppato esclusivamente per un uso intensivo in pista.

Specifiche tecniche

• Regolazione smorzamento: 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via
• Design: Monotubo invertito (upside-down)
• Supporto anteriore: Supporto a snodo sferico con piastra di campanatura in alluminio
• Supporto posteriore: Nessun supporto necessario
• Taratura molla anteriore: 14 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 12 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Serbatoio aggiuntivo: Sì
• Utilizzo: Solo pista

Compatibilità veicolo

• Modello: HONDA CIVIC FD2
• Anni: 07-11

Punti importanti:

• ammortizzatori e molle posteriori montati insieme
• (è necessario il taglio della carrozzeria)

La gamma di assetti Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano/pista fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione e ritorno regolate simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Utilizzo quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione 2 vie indipendenti: compressione e ritorno regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Utilizzo quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione 3 vie indipendenti: ritorno, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per le sequenze rapide e le superfici variabili. Utilizzo quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design invertito)

Design a monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Solo pista. Taratura molle elevate per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design invertito)

Design a monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione completa a 3 vie, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Solo pista. Livello di precisione massimo per il cronometraggio di alto livello.