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Kit assetti a ghiera TRACK-R2 Dynaparts per HONDA CIVIC CR-X anni 92-95

Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per HONDA CIVIC CR-X EG/EH/EJ (92-95). Regolazione a 2 vie, monotubo rovesciato, taratura molle 20 kg/mm anteriore / 16 kg/mm posteriore, uso esclusivo su circuito.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-HON-174

2 839,99 € IVA inclusa

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Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per HONDA CIVIC CR-X EG/EH/EJ (92-95). Architettura a monotubo rovesciato con doppio serbatoio, sviluppata esclusivamente per un uso intensivo su circuito.

Specifiche tecniche

  • Regolazione ammortizzazione: 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via
  • Design: Monotubo rovesciato (upside-down)
  • Supporto anteriore: Supporto in alluminio fisso (o su snodo sferico con maggiorazione)
  • Supporto posteriore: Supporto in alluminio fisso (o su snodo sferico con maggiorazione)
  • Taratura molla anteriore: 20 kg/mm
  • Taratura molla posteriore: 16 kg/mm
  • Serbatoio olio separato: Sì
  • Serbatoio aggiuntivo: Sì
  • Uso: Solo circuito

Compatibilità veicolo

  • Modello: HONDA CIVIC CR-X EG/EH/EJ
  • Anni: 92-95

Punti importanti:

  • fissaggio posteriore tipo forcella

Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente per uso quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dell'ammortizzazione su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti ammortizzatore inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per i cambi di direzione ravvicinati e i fondi variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design rovesciato)

Design monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Uso esclusivo su circuito. Molle con taratura elevata per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design rovesciato)

Design monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione 3 vie complete, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Uso esclusivo su circuito. Massimo livello di precisione per il cronometraggio agonistico.

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