Kit assetti a ghiera TRACK-R2 Dynaparts per MERCEDES-BENZ Classe A anni 18 e +

Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per MERCEDES-BENZ Classe A W177 (18 e successivi). Architettura monotubo rovesciato con doppio serbatoio, sviluppata esclusivamente per un uso intensivo in pista.

Specifiche tecniche

• Regolazione smorzamento: 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via
• Design: Monotubo rovesciato (upside-down)
• Supporto anteriore: Supporto ammortizzatore a snodo con piastra di campanatura in alluminio
• Supporto posteriore: Riutilizzare il supporto originale
• Taratura molla anteriore: 12 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 12 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Serbatoio aggiuntivo: Sì
• Uso: Esclusivamente in pista

Compatibilità veicolo

• Modello: MERCEDES-BENZ Classe A W177
• Anni: 18 e successivi

Punti importanti:

• berlina, hatchback
• 2 ruote motrici
• Veicoli solo con ammortizzatori originali di diametro 53mm
• sospensione posteriore multilink

Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit versatile per l'uso quotidiano e in pista fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate contemporaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e in pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per i passaggi rapidi e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design rovesciato)

Design monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente in pista. Taratura molle elevate per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design rovesciato)

Design monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione 3 vie complete, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente in pista. Massimo livello di precisione per il cronometraggio serio.