Kit assetti a ghiera TRACK-R2 Dynaparts per NISSAN SILVIA anni 95-98

Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per NISSAN SILVIA S14 (95-98). Regolazione a 2 vie, monotubo rovesciato, taratura molle 14 kg/mm AV / 14 kg/mm AR, uso esclusivamente in circuito.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-NISSAN-108

2 839,99 € IVA inclusa

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Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per NISSAN SILVIA S14 (95-98). Architettura monotubo rovesciata con doppio serbatoio, sviluppato esclusivamente per un uso intensivo in circuito.

Specifiche tecniche

  • Regolazione ammortizzazione: 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via
  • Design: Monotubo rovesciato (upside-down)
  • Supporto anteriore: Supporto a snodo sferico con piastra di campanatura in alluminio
  • Supporto posteriore: Supporto in alluminio fisso (o a snodo sferico con maggiorazione)
  • Taratura molla anteriore: 14 kg/mm
  • Taratura molla posteriore: 14 kg/mm
  • Serbatoio olio separato: Sì
  • Serbatoio aggiuntivo: Sì
  • Uso: Esclusivamente in circuito

Compatibilità veicolo

  • Modello: NISSAN SILVIA S14
  • Anni: 95-98

Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano e in circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dell'ammortizzazione su 1 via: compressione e ritorno regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi in base all'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione a 2 vie indipendenti: compressione e ritorno regolati separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione a 3 vie indipendenti: ritorno, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per i cambi di direzione rapidi e i fondi variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design rovesciato)

Design monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione a 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente in circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design rovesciato)

Design monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione a 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente in circuito. Livello di precisione massimo per un cronometraggio serio.

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