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Kit assetti a ghiera TRACK-R2 Dynaparts per PORSCHE 911 (997, 997Turbo) anni 04-13
Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per PORSCHE 911 (997, 997Turbo) Carrera, Carrera S (04-13). Regolazione a 2 vie, monotubo rovesciato, taratura molle 12 kg/mm ant. / 20 kg/mm post., uso esclusivamente in pista.
2 839,99 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per PORSCHE 911 (997, 997Turbo) Carrera, Carrera S (04-13). Architettura monotubo rovesciato con doppio serbatoio, sviluppata esclusivamente per un utilizzo intensivo in circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione ammortizzatori: 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via
- Design: Monotubo rovesciato (upside-down)
- Supporto anteriore: Supporto a snodo con piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Supporto in alluminio fisso (o a snodo con maggiorazione)
- Taratura molla anteriore: 12 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 20 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Serbatoio aggiuntivo: Sì
- Utilizzo: Solo circuito
Compatibilità veicolo
- Modello: PORSCHE 911 (997, 997Turbo) Carrera, Carrera S
- Anni: 04-13
Punti importanti:
- coupé/cabriolet
- senza PASM
Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dell'ammortizzatore su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Utilizzo quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Utilizzo quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione bassa velocità e compressione alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per le sequenze rapide e le superfici variabili. Utilizzo quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design rovesciato)
Design monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Solo circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design rovesciato)
Design monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione 3 vie complete, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Solo circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.
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