Kit assetti a ghiera TRACK-R2 Dynaparts per VOLKSWAGEN GOLF 6 anni 08-11

Kit assetti a ghiera Track R2 Dynaparts per VOLKSWAGEN GOLF 6 MKVI (08-11). Architettura monotubo inverso con doppio serbatoio, sviluppato esclusivamente per un uso intensivo in pista.

Specifiche tecniche

• Regolazione ammortizzamento: 2 vie indipendenti - 33 posizioni per via
• Design: Monotubo inverso (upside-down)
• Supporto anteriore: Supporto con snodo sferico e piastra di campanatura in alluminio
• Supporto posteriore: Mantenere supporto originale
• Taratura molla anteriore: 14 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 12 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Serbatoio supplementare: Sì
• Uso: Esclusivamente in pista

Compatibilità veicolo

• Modello: VOLKSWAGEN GOLF 6 MKVI
• Anni: 08-11

Punti importanti:

• Veicoli solo con ammortizzatori originali di diametro 55mm, 4motion (4 ruote motrici)
• Gli ammortizzatori posteriori e le molle sono da montare separatamente.

Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente per uso quotidiano/pista fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dell'ammortizzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per sequenze rapide di curve e superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design inverso)

Design monotubo inverso, serbatoio olio separato e serbatoio supplementare. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Uso esclusivo in pista. Tarature molle elevate per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design inverso)

Design monotubo inverso, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Uso esclusivo in pista. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.