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Kit assetti a ghiera TRACK-R3 Dynaparts per BMW Serie 3 anni 12-19
Kit assetti a ghiera Track R3 Dynaparts per BMW Serie 3 F30 (12-19). Regolazione a 3 vie, monotubo inverso, taratura molle 16 kg/mm anteriore / 18 kg/mm posteriore: uso esclusivamente in pista.
3 619,99 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Track R3 Dynaparts per BMW Serie 3 F30 (12-19). Architettura a monotubo inverso con doppio serbatoio, sviluppato esclusivamente per un uso intensivo in pista.
Specifiche tecniche
- Regolazione smorzamento: 3 vie indipendenti, 33 posizioni per via
- Design: Monotubo inverso (upside-down)
- Supporto anteriore: Supporto a snodo con piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: Riutilizzare il supporto originale
- Taratura molla anteriore: 16 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 18 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Serbatoio aggiuntivo: Sì
- Uso: Esclusivamente in pista
Compatibilità veicolo
- Modello: BMW Serie 3 F30
- Anni: 12-19
Punti importanti:
- 3 bulloni sul supporto superiore anteriore
- i veicoli dotati di EDC richiedono un kit di annullamento per evitare la spia sul cruscotto
- compresa M Sport
La gamma Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano/pista fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti ammortizzatore inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per ottimizzare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per le sequenze rapide e i fondi variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design inverso)
Design monotubo inverso, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente in pista. Tarature molle elevate per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design inverso)
Design monotubo inverso, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente in pista. Massimo livello di precisione per il cronometraggio di alto livello.
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