Kit assetti a ghiera TRACK-R3 Dynaparts per HONDA CIVIC anni 89-91

Kit assetti a ghiera Track R3 Dynaparts per HONDA CIVIC EE/EF (89-91). Architettura monotubo rovesciato con doppio serbatoio, sviluppato esclusivamente per un uso intensivo in pista.

Specifiche tecniche

• Regolazione dello smorzamento: 3 vie indipendenti, 33 posizioni per via
• Design: Monotubo rovesciato (upside-down)
• Supporto anteriore: Supporto in alluminio fisso (o su snodo sferico con maggiorazione)
• Supporto posteriore: Supporto in alluminio fisso (o su snodo sferico con maggiorazione)
• Taratura molla anteriore: 16 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 14 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Serbatoio aggiuntivo: Sì
• Utilizzo: Esclusivamente pista

Compatibilità veicolo

• Modello: HONDA CIVIC EE/EF
• Anni: 89-91

Punti importanti:

• attacco posteriore tipo occhiello

Gamma Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit polivalente per uso quotidiano/pista fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 voie)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Utilizzo quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 voies)

Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Utilizzo quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 voies)

Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per le sequenze di curve rapide e le superfici variabili. Utilizzo quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 voies, design inversé)

Design monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Solo pista. Taratura molle elevata per i carichi in pista.

Track R3 (3 voies, design inversé)

Design monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Solo pista. Livello di precisione massimo per un cronometraggio serio.