Kit assetti a ghiera TRACK-R3 Dynaparts per HONDA CIVIC CR-X anni 92-95

Kit assetti a ghiera Track R3 Dynaparts per HONDA CIVIC CR-X EG/EH (92-95). Architettura a monotubo inverso con doppio serbatoio, sviluppato esclusivamente per un uso intensivo in circuito.

Specifiche tecniche

• Regolazione smorzamento: 3 vie indipendenti, 33 posizioni per via
• Design: Monotubo inverso (upside-down)
• Supporto anteriore: Supporto in alluminio fisso (o su snodo sferico con maggiorazione)
• Supporto posteriore: Supporto in alluminio fisso (o su snodo sferico con maggiorazione)
• Taratura molla anteriore: 20 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 16 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Serbatoio aggiuntivo: Sì
• Uso: Esclusivamente da circuito

Compatibilità veicolo

• Modello: HONDA CIVIC CR-X EG/EH
• Anni: 92-95

Punti importanti:

• fissaggio posteriore tipo occhiello

Gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit versatile per uso quotidiano e circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per i cambi di direzione rapidi e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design inverso)

Design monotubo inverso, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente da circuito. Taratura molle elevata per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design inverso)

Design monotubo inverso, doppio serbatoio, regolazione 3 vie completa, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente da circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.