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Kit assetti a ghiera TRACK-R3 Dynaparts per MERCEDES-BENZ Classe C anni 07-14
Kit assetti a ghiera Track R3 Dynaparts per MERCEDES-BENZ Classe C W204 (07-14). Regolazione 3 vie, monotubo rovesciato, taratura molle 14 kg/mm AV / 20 kg/mm AR, utilizzo esclusivamente in circuito.
3 619,99 € IVA inclusa
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Kit assetti a ghiera Track R3 Dynaparts per MERCEDES-BENZ Classe C W204 (07-14). Architettura monotubo rovesciato con doppio serbatoio, sviluppato esclusivamente per un utilizzo intensivo in circuito.
Specifiche tecniche
- Regolazione ammortizzamento: 3 vie indipendenti, 33 posizioni per via
- Design: monotubo rovesciato (upside-down)
- Supporto anteriore: supporto a snodo sferico con piastra di campanatura in alluminio
- Supporto posteriore: mantenere il supporto originale
- Taratura molla anteriore: 14 kg/mm
- Taratura molla posteriore: 20 kg/mm
- Serbatoio olio separato: Sì
- Serbatoio supplementare: Sì
- Utilizzo: esclusivamente circuito
Compatibilità veicolo
- Modello: MERCEDES-BENZ Classe C W204
- Anni: 07-14
Punti importanti:
- C63 AMG
La gamma Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3
La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola in cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.
Street R1 (1 via)
Regolazione dell'ammortizzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica manopola, 33 posizioni. Utilizzo quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi a seconda dell'applicazione.
Street R2 (2 vie)
Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Utilizzo quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.
Street R3 (3 vie)
Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Precisione massima per le successioni rapide e le superfici variate. Utilizzo quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.
Track R2 (2 vie, design rovesciato)
Design monotubo rovesciato, serbatoio olio separato e serbatoio supplementare. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente per circuito. Tarature molle elevate per i carichi in pista.
Track R3 (3 vie, design rovesciato)
Design monotubo rovesciato, doppio serbatoio, regolazione 3 vie complete, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente per circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.
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