Kit assetti a ghiera TRACK-R3 Dynaparts per NISSAN GT-R anni 08 e +

Kit assetti a ghiera Track R3 Dynaparts per NISSAN GT-R R35 (08 e +). Architettura a monotubo invertito con doppio serbatoio, sviluppato esclusivamente per un uso intensivo in circuito.

Specifiche tecniche

• Regolazione smorzamento: 3 vie indipendenti - 33 posizioni per via
• Design: Monotubo invertito (upside-down)
• Supporto anteriore: Supporto in alluminio fisso (o su snodo con maggiorazione)
• Supporto posteriore: Supporto in alluminio fisso (o su snodo con maggiorazione)
• Taratura molla anteriore: 20 kg/mm
• Taratura molla posteriore: 18 kg/mm
• Serbatoio olio separato: Sì
• Serbatoio aggiuntivo: Sì
• Uso: Esclusivamente circuito

Compatibilità veicolo

• Modello: NISSAN GT-R R35
• Anni: 08 e +

Le gamme Dynaparts: Street R1, R2, R3 e Track R2, R3

La gamma di assetti a ghiera Dynaparts si articola su cinque livelli, dal kit polivalente quotidiano/circuito fino al kit racing dedicato esclusivamente alla pista.

Street R1 (1 via)

Regolazione dello smorzamento su 1 via: compressione ed estensione regolate simultaneamente tramite un'unica ghiera, 33 posizioni. Uso quotidiano e uscite in pista. Design standard, serbatoio olio separato. Supporti inclusi in base all'applicazione.

Street R2 (2 vie)

Regolazione 2 vie indipendenti: compressione ed estensione regolate separatamente per affinare il comportamento in frenata, in appoggio e in trazione. 33 posizioni per via. Uso quotidiano e pista. Design standard, serbatoio olio separato.

Street R3 (3 vie)

Regolazione 3 vie indipendenti: estensione, compressione a bassa velocità e compressione ad alta velocità. 33 posizioni per via. Massima precisione per i cambi di direzione rapidi e le superfici variabili. Uso quotidiano e competizione. Design standard, serbatoio olio separato.

Track R2 (2 vie, design invertito)

Design monotubo invertito, serbatoio olio separato e serbatoio aggiuntivo. Regolazione 2 vie indipendenti, 33 posizioni per via. Esclusivamente circuito. Taratura molle elevate per i carichi in pista.

Track R3 (3 vie, design invertito)

Design monotubo invertito, doppio serbatoio, regolazione 3 vie complete, 33 posizioni per via. Controllo totale della cinematica. Esclusivamente circuito. Livello di precisione massimo per il cronometraggio serio.