Circuito recupero olio RacingLine per motori EA113 2,0TFSI senza canister VWR13G500
Kit recupero olio (catch can) Racingline per piattaforme Golf 5/6, S3 8P, Leon Cupra II, ecc...
532,36 € IVA inclusa
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- Consegna mar 13 ott
Il recuperatore dei vapori d'olio Racingline per motore EA113 2.0 TFSI: come funziona?
Non tutti i catch can sono uguali. Progettato con un deflettore integrato, il sistema Racingline è realizzato per controllare l'eccesso di olio motore e recuperarne la parte indesiderata, oltre al vapore acqueo. Grazie a questo kit, Lei otterrà:
- - un trattenimento dell'olio nel motore in caso di frenata decisa. Senza il decantatore, l'olio si accumula nella parte anteriore del motore, poi crea una nuvola di fumo e infine causa una carenza di olio nel motore
- - un serbatoio a tre vie deviato
- - recupero dell'eccesso di umidità e di olio
- - la protezione dell'intercooler e dell'inlet dagli accumuli di olio e la garanzia di un flusso d'aria pulito attraverso il collettore di aspirazione
Il kit comprende:
- Sostituzione diretta del PCV: la piastra PCV di ricambio consente un'installazione semplice.
- Un deflettore incassato: il deflettore integrato impedisce all'olio di risalire sulla testata e di penetrare nell'aspirazione o, peggio ancora, di indebolire il motore
- Una precisione lavorata: i componenti del kit sono lavorati con precisione mediante le più recenti macchine CNC a 5 assi.
- Tubi intrecciati serie 210: le linee dell'olio presentano una treccia esterna in nylon di pregio, rinforzata da un intreccio interno in acciaio inox per la massima resistenza
- Il decantatore d'olio: non è solo un serbatoio, ma una divisione interna a tre vie che garantisce la separazione dell'umidità dall'olio
- Raccordi girevoli lucidati: i raccordi Racingline sono tutti lucidati a mano prima dell'anodizzazione per una finitura ottimale e limitano il rischio di eruzioni cutanee
- Un kit di fissaggio, contenente tutti i bulloni, le rondelle e gli O-ring in gomma necessari
Precisione da ingegnere per prestazioni massime
- Il recuperatore Racingline è realizzato in alluminio 6061 di alta qualità
- La precisione robotizzata delle saldature per una finitura perfetta
- 2 attacchi maschio AN10
- Una finitura il più curata possibile prima di essere rivestito con la nostra verniciatura a polvere distinta «nero sabbiato». Così un serbatoio Racingline resiste al tempo e mantiene il proprio aspetto
Caratteristiche del serbatoio
I catch can Racingline sono saldati a macchina per:
- Una finitura il più curata possibile prima di essere rivestito con la nostra verniciatura a polvere distinta «nero sabbiato». Così un serbatoio Racingline resiste al tempo e mantiene il proprio aspetto
- Una misurazione del livello semplice grazie all'asta integrata
- Un tappo di scarico alla base del serbatoio per facilitare lo smaltimento dei liquidi in eccesso
- Un serbatoio posizionato sul lato del supporto motore che utilizza il bullone del telaio di origine, mantenendo un autentico aspetto originale
Compatibilità
Volkswagen
- VW Golf 5 GTI 2005-2008 1K
- VW Golf 5 GTI ED30/Pirelli 2006-2007 1K
- VW Golf 6 R 2009-2014 5K
- VW Scirocco R 2009+
- VW Jetta V GLI 2005-2011 1K
Audi
- Audi A3 2003-2012 8P
- Audi S3 2006-2012 8P
- Audi TT 2.0 TFSI II 2006-2014 8J
- Audi TTS II 2008-2014 8J
Seat
- SEAT Leon Cupra/R II 2006-2012 1P
Skoda
- Skoda Octavia vRS II 2004-2013 1Z
| Famiglia di prodotto: | Motore |
| Motore | Circuito olio/Decantatore |
Veicoli compatibili (15)
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| A4 B7 (8EC) (11/2004 - 06/2008) | 2.0 TFSI (200 cv) | essence | 2000 cc | 200 CV | 2004-2008 |
| S3 (8P) (10/2006 - 08/2012) | 2.0 16V TFSI (265 cv) | essence | 2000 cc | 265 CV | 2006-2012 |
| S3 (8P) Sportback (07/2008 - 03/2013) | 2.0 16V TFSI (265 cv) | essence | 2000 cc | 265 CV | 2008-2013 |
| TTS 8J (08/2006 - 06/2014) | 2.0 TFSI (265 cv) | essence | 2000 cc | 265 CV | 2006-2014 |
| TTS 8J (08/2006 - 06/2014) | 2.0 TFSI (272 cv) | essence | 2000 cc | 272 CV | 2006-2014 |
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| Leon II (1P) (07/2005 - 01/2013) | 2.0 TSI Cupra (240 cv) | essence | 2000 cc | 240 CV | 2005-2013 |
| Leon II (1P) (07/2005 - 01/2013) | 2.0 TSI Cupra R (265 cv) | essence | 2000 cc | 265 CV | 2005-2013 |
| Modello | Motorizzazione | Carburante | Cilindrata | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|---|
| Golf V (1K) (10/2003 - 11/2008) | 2.0 TFSI 30th. Ann. (230 cv) | essence | 2000 cc | 230 CV | 2003-2008 |
| Golf V (1K) (10/2003 - 11/2008) | 2.0 TFSI GTI (200 cv) | essence | 2000 cc | 200 CV | 2003-2008 |
| Golf VI 4-Motion (5K) (10/2008 - 11/2012) | 2.0 R 4-motion (256 cv) | - | 2000 cc | 256 CV | 2008-2012 |
| Golf VI 4-Motion (5K) (10/2008 - 11/2012) | 2.0 R 4-motion (265 cv) | - | 2000 cc | 265 CV | 2008-2012 |
| Golf VI 4-Motion (5K) (10/2008 - 11/2012) | 2.0 R 4-motion (270 cv) | - | 2000 cc | 270 CV | 2008-2012 |
| Scirocco (13) (08/2008 - 2017) | 2.0 TSI R (256 cv) | essence | 2000 cc | 256 CV | 2008+ |
| Scirocco (13) (08/2008 - 2017) | 2.0 TSI R (265 cv) | essence | 2000 cc | 265 CV | 2008+ |
| Scirocco (13) (08/2008 - 2017) | Autres Motorisations | - | - | - | 2008+ |
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