Kit raffreddatore olio RacingLine MQB EA888.3 e EA888.4 VWR18G700

Il kit radiatore olio Racingline è perfettamente compatibile con tutte le vetture MQB dotate di motore 2.0 TSI EA888.3 o EA888.4 che funzionano a livelli di potenza elevati.

Perché installare un kit radiatore olio?

Il kit di raffreddamento olio Racingline, molto atteso, è perfettamente compatibile con tutte le vetture MQB 2.0 TSI potenti, che funzionano a potenza elevata o in climi caldi. Si tratta di un pacchetto completo pronto per l'installazione, che utilizza un intelligente design a piastra sandwich per un montaggio semplice e affidabile.

Aumentare la potenza di questi motori TSI genera infatti più calore, che è inevitabilmente più difficile da smaltire. Un aumento significativo della temperatura dell'olio significa una sola cosa: una riduzione della capacità del motore di restare correttamente lubrificato. Allo stesso tempo, è molto importante non raffreddare eccessivamente l'olio: ed è qui che interviene il kit Racingline.

Alle alte velocità di rotazione, il radiatore olio di serie viene facilmente superato. I problemi iniziano a manifestarsi quando l'olio non riesce a dissipare abbastanza rapidamente il calore accumulato e inizia a perdere fluidità e a degradarsi, perdendo così le proprie proprietà lubrificanti.

- Il kit Racingline risolve questo problema: aggiungendo un condotto d'aria supplementare al radiatore olio, collocato nel flusso d'aria anteriore della vettura, le temperature dell'olio si riducono di circa da 15 a 20 °C (in media)

- Il kit si monta sull'intercooler originale e si affianca all'intercooler anteriore, raddoppiando la capacità di raffreddamento del motore e riducendo il trasferimento di calore nel circuito dell'acqua.

- Quando l'olio si allontana dal calore interno al motore, la sua temperatura scende in modo significativo perché viene pompato attraverso le alette molto compatte del radiatore a 10 ranghi, montato direttamente nel flusso d'aria fredda.

- Il kit è fornito con una busta accessori completa per un'installazione semplice e rapida

Montaggio del kit radiatore olio

Come immaginerà, il radiatore olio Racingline è un kit destinato ai motori EA888 gen3.

Il sistema è progettato per un montaggio semplice e per la massima affidabilità. Tutto il necessario per il montaggio è incluso nel kit.

A differenza di alcuni kit radiatore olio, con il kit Racingline non è necessario rimuovere il collettore di aspirazione per accedere alle gallerie dell'olio. Questo consente di mantenere in ogni momento un'alimentazione in entrata e in uscita dal motore.

L'adattatore intelligente per filtro olio consente di installare la piastra sandwich del radiatore sotto la sede del filtro olio attuale su tutti i motori EA888.3, che è sufficiente svitare per sostituirlo.

Questa piastra sandwich integra una valvola di sfogo per proteggere il sistema dai picchi di pressione.

Il radiatore olio a 10 ranghi lavora in modo da ottenere una riduzione del calore massima senza perdite di carico eccessive.

I tubi in treccia di nylon di mandata e ritorno, in acciaio inox serie 210, passano oltre il montante del telaio nel vano paraurti, quindi si collegano direttamente al radiatore olio.

All'interno del kit...

- Supporti di fissaggio del radiatore olio (due set)
- Tubi in treccia di nylon di mandata e ritorno, serie AN10 210.
- Piastra sandwich anti-ritorno in billet CNC.
- Kit di montaggio con tutti i dadi, bulloni, rondelle e silentblock in gomma necessari.
- Nucleo del radiatore olio AN10 a 10 ranghi.
- Corpo del filtro olio in alluminio lavorato con cartuccia filtrante amovibile incassata.

Una precisione da ingegneri per una prestazione perfetta...

- Il corpo del filtro olio con filettatura sinistra per cambi olio facili (e puliti)
- Il filtro micronico ad alta portata in acciaio inox incluso in ogni kit
- Alluminio CNC T6 6061 di alta qualità utilizzato per un montaggio preciso
- Billet lucido anodizzato per una protezione duratura e un bell'aspetto
- La piastra di adattamento si inserisce sotto il filtro olio con una valvola di regolazione della pressione per deviare il flusso d'olio attorno al nuovo sistema di raffreddamento

Compatibilità:

• VW Golf 7 GTI 2013+ 5G
• VW Golf 7 R 2013+ 5G
• VW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G
• VW Jetta GLI 2019+A7
• VW Tiguan 2.0 TSI 2016+
• VW T-Roc R 2.0 TSI 2018+
• VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G
• VW Arteon 2.0 TSI 2017+
• VW Golf 8 GTI 2020+
• VW Golf 8 GTI Clubsport 2020+
• VW Golf 8 R 2020+
• VW Arteon R 2.0 TSI 2021+
• VW T-Roc R 2.0 TSI 2021+
• VW Tiguan R II 2.0 TSI 2021+
• Audi S3 2013+ 8V
• Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S
• Audi TTS III 2015+ 8S
• Audi S3 8Y 2020+
• Audi A3 2.0 TSI 8Y 2020+
• Audi TT 2.0 TSI 8S 245PS 2021+
• SEAT Leon Cupra III 2014+ 5F
• Skoda Octavia vRS III 2014+ 5E
• Skoda Superb 1.8 / 2.0 TSI 2015+ B8 3V
• Skoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ps NX 2020+
• Cupra Leon IV FW 2020+
• Cupra Ateca 2021+
• Cupra Formentor 2020+