Prüfen Sie die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug Mein Fahrzeug wählen

Start-Stopp-Deaktivierungsmodul MQB EVO

Start-Stopp-Deaktivierungsmodul VAG MQB EVO

Dynaparts

DP-ACC-ELEC-VAG-01

49,99 € inkl. MwSt.

?
Voraussichtliche Nachlieferzeit
  1. Bestellung heute
  2. Nachschub Lieferantenbestellung
  3. Lieferung Mi., 21. Okt.
Voraussichtliche Lieferung bei Ihnen am 21/10/2026
Diese Lieferzeit ist ein Richtwert und kann sich aus Gründen ändern, die wir nicht beeinflussen können

Profitieren Sie vom kostenlosen STANDARD-Versand bei kleinen Produkten oder ab einem Einkaufswert von 250,00 €!*
Mit diesem Produkt: 49,99 € Kostenloser Versand ab 250,00 €

DP-ACC-ELEC-VAG-01 - Start-Stopp-Deaktivierungsmodul VAG MQB EVO.

Deaktivieren Sie die Start-Stopp-Funktion bei Ihrem Golf 8, VW Caddy, Skoda Octavia, Cupra Formentor und jedem anderen Fahrzeug mit dem Modul 5WB907530K. Also die ersten Phasen.

Einfach anzuschließen: Unser Gehäuse übernimmt den BUS-CAN-Strang des Kabelbaums und deaktiviert die Start-Stopp-Funktion, ohne dass über das Diagnosegerät programmiert werden muss.

Achtung: Kompatibel nur mit Fahrzeugen, die werkseitig einen Taster am Armaturenbrett zur Steuerung des Start-Stopp-Systems besitzen.

Einfache Montage: Die Abdeckung unter dem Lenkrad abclipsen und das Modul in Reihe an den Anschluss des Gateway-Moduls anschließen (identische Steckverbindung).

Das Start-Stopp-System schaltet den Motor im Stillstand automatisch ab, um Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemissionen zu senken, vor allem im Stadtverkehr. Moderne Motoren sind für diesen Betrieb ausgelegt, ohne sofortiges Risiko.

Bei sehr dichtem Verkehr oder kurzen Fahrten erhöhen jedoch häufige Neustarts die Belastung von Anlasser, Batterie (AGM/EFB) und bestimmten mechanischen Bauteilen. Das Deaktivieren der Start-Stopp-Funktion kann daher dazu beitragen, diese Bauteile langfristig zu schonen.

Außerdem verbessert die Deaktivierung den Fahrkomfort: gleichmäßigere Anfahrvorgänge, bessere Motoransprache und stabilerer Betrieb der Klimaanlage, insbesondere bei großer Hitze oder häufigem Rangieren.

Andererseits ermöglicht das aktive System eine geringfügige Verbrauchsersparnis und eine Reduzierung der Emissionen im Stadtverkehr. Die Wahl hängt also vom Einsatzzweck ab: Komfort und mechanische Schonung oder ökologische Optimierung.

Passende Fahrzeuge (11)

CUPRA (4) ▼
ModellMotorisierungKraftstoffHubraumLeistungBaujahre
Cupra Leon (2020 - Aujourd'hui) 2.0 TSI (245 cv)essence2000 ccm245 PS2020+
Formentor (2021 - Aujourd'hui) 2.0 TFSI (310 cv)essence2000 ccm310 PS2021+
Formentor (2021 - Aujourd'hui) 2.0 TSI (245 cv)essence2000 ccm245 PS2021+
Formentor (2021 - Aujourd'hui) 2.5 VZ5 (390 cv)-2500 ccm390 PS2021+
SEAT (2) ▼
ModellMotorisierungKraftstoffHubraumLeistungBaujahre
Leon IV (KL) (11/2019 - Aujourd'hui) 1.5 e TSI (150 cv)essence1500 ccm150 PS2019+
Leon IV (KL) (11/2019 - Aujourd'hui) 2.0 TSI Cupra R (300 cv)essence2000 ccm300 PS2019+
VOLKSWAGEN (5) ▼
ModellMotorisierungKraftstoffHubraumLeistungBaujahre
Golf VIII (CD) (07/2019 - Aujourd'hui) 1.5 TSI (110/150 cv)essence1500 ccm150 PS2019+
Golf VIII (CD) (07/2019 - Aujourd'hui) 2.0 GTI (245 cv)essence2000 ccm245 PS2019+
Golf VIII (CD) (07/2019 - Aujourd'hui) 2.0 GTI Clubsport (300 cv)essence2000 ccm300 PS2019+
Golf VIII (CD) (07/2019 - Aujourd'hui) 2.0 TDI (150 cv)diesel2000 ccm150 PS2019+
Golf VIII (CD) (07/2019 - Aujourd'hui) 2.0 TSI R (320 cv)essence2000 ccm320 PS2019+

Haben Sie daran gedacht?

Produktbewertungen

Durchschnittliche Bewertung

0.0
0 Bewertung
★★★★★ Exzellent 0
★★★★☆ Gut 0
★★★☆☆ Mittel 0
★★☆☆☆ Arm 0
★☆☆☆☆ Furchtbar 0

  • Bewertungen (0)