Kit suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para BMW M5 años 88-95
Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para BMW M5 E34 (88-95). Regulación 1 vía, tarado de muelles 10 kg/mm del. / 8 kg/mm tras. Uso polivalente en carretera y track day.
2 499,98 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para BMW M5 E34 (88-95). Regulación de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Regulación del amortiguamiento: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
- Copela trasera: Copela de aluminio fija
- Tarado de muelle delantero: 10 kg/mm
- Tarado de muelle trasero: 8 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente, carretera y salidas a pista
Compatibilidad con vehículos
- Modelo: BMW M5 E34
- Años: 88-95
Puntos importantes:
- se requiere soldadura para la instalación
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente diario/circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a pista.
Street R1 (1 vía)
Regulación del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Regulación 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Regulación 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para cambios de apoyo rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Regulación 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivamente para circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, regulación 3 vías completa, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivamente para circuito. Máximo nivel de precisión para cronometrar con seriedad.
Vehículos compatibles (4)
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Série 5 (E34) (01/1988 - 09/1995) | M5 3.5 (315 cv) | - | 3500 cc | 315 CV | 1988-1995 |
| Série 5 (E34) (01/1988 - 09/1995) | M5 3.8 (340 cv) | - | 3800 cc | 340 CV | 1988-1995 |
| Série 5 (E34) Touring (10/1991 - 12/1996) | M5 3.5 (315 cv) | - | 3500 cc | 315 CV | 1991-1996 |
| Série 5 (E34) Touring (10/1991 - 12/1996) | M5 3.8 (340 cv) | - | 3800 cc | 340 CV | 1991-1996 |
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