Kit suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para BMW Serie 2 años 14-21
Kit suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para BMW Serie 2 F22 (14-21). Regulación de 1 vía, taraje de muelles 8 kg/mm del. / 14 kg/mm tras., polivalente para carretera y track day.
2 499,98 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para BMW Serie 2 F22 (14-21). Reglaje de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Reglaje del amortiguamiento: 1 vía, 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
- Copela trasera: Conservar la copela de origen
- Tarado del muelle delantero: 8 kg/mm
- Tarado del muelle trasero: 14 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente: carretera y salidas a pista
Compatibilidad del vehículo
- Modelo: BMW Serie 2 F22
- Años: 14-21
Puntos importantes:
- 3 tornillos en el soporte superior de la pata delantera
- los vehículos equipados con EDC necesitan un kit de anulación para evitar el testigo en el cuadro de instrumentos
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se presenta en cinco niveles, desde el kit polivalente de uso diario o circuito hasta el kit de competición exclusivamente dedicado a la pista.
Street R1 (1 vía)
Reglaje del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Reglaje 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Reglaje 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para las transiciones rápidas y las superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Reglaje 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Uso exclusivo en circuito. Tarados de muelles elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, reglaje 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Uso exclusivo en circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje serio.
Vehículos compatibles (11)
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Série 2 (F22) Coupé (09/2013 - 2021) | 218d (136/150 cv) | - | - | 150 CV | 2013+ |
| Série 2 (F22) Coupé (09/2013 - 2021) | 218i (136 cv) | - | - | 136 CV | 2013+ |
| Série 2 (F22) Coupé (09/2013 - 2021) | 220d (163/190 cv) | - | - | 190 CV | 2013+ |
| Série 2 (F22) Coupé (09/2013 - 2021) | 220i (184 cv) | - | - | 184 CV | 2013+ |
| Série 2 (F22) Coupé (09/2013 - 2021) | 225d (224 cv) | - | - | 224 CV | 2013+ |
| Série 2 (F22) Coupé (09/2013 - 2021) | 228i (245 cv) | - | - | 245 CV | 2013+ |
| Série 2 (F22) Coupé (09/2013 - 2021) | 230i (245 cv) | - | - | 245 CV | 2013+ |
| Série 2 (F22) Coupé (09/2013 - 2021) | Autres Motorisations | - | - | - | 2013+ |
| Série 2 (F22) Coupé (09/2013 - 2021) | M235i N54 Twinturbo (326 cv) | - | - | 326 CV | 2013+ |
| Série 2 (F22) Coupé (09/2013 - 2021) | M235i N55 Monoturbo (320 cv) | - | - | 320 CV | 2013+ |
| Série 2 (F22) Coupé (09/2013 - 2021) | M240i (340 cv) | - | - | 340 CV | 2013+ |
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