Kit de suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para BMW Serie 4 años 13-19
Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para BMW Serie 4 F32 (13-19). Ajuste 1 vía, tarado de muelles 8 kg/mm delante / 13 kg/mm detrás - polivalente carretera y track day.
2 499,98 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para BMW Serie 4 F32 (13-19). Ajuste de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Ajuste del amortiguamiento: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela de rótula con placa de caída de aluminio
- Copela trasera: Reutilizar la copela de origen
- Tarado muelle delantero: 8 kg/mm
- Tarado muelle trasero: 13 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente - carretera y salidas a pista
Compatibilidad del vehículo
- Modelo: BMW Serie 4 F32
- Años: 13-19
Puntos importantes:
- coupé
- incompatible con vehículos equipados con EDC
- 5 tornillos en la pata de amortiguador delantera
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se presenta en cinco niveles, desde el kit polivalente diario/circuito hasta el kit de competición exclusivamente dedicado a pista.
Street R1 (1 vía)
Ajuste del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Ajuste 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Ajuste 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para cambios de dirección rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivamente para circuito. Tarados de muelles altos para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivamente para circuito. Máximo nivel de precisión para el cronometraje serio.
Vehículos compatibles (8)
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Série 4 (F32/F33/F36) (2014 - 06/2020) | 420 d (184 cv) | diesel | - | 184 CV | 2014+ |
| Série 4 (F32/F33/F36) (2014 - 06/2020) | 420 i (184 cv) | - | - | 184 CV | 2014+ |
| Série 4 (F32/F33/F36) (2014 - 06/2020) | 428 i (245 cv) | - | - | 245 CV | 2014+ |
| Série 4 (F32/F33/F36) (2014 - 06/2020) | 430 d (258 cv) | diesel | - | 258 CV | 2014+ |
| Série 4 (F32/F33/F36) (2014 - 06/2020) | 430 dx (258 cv) | - | - | 258 CV | 2014+ |
| Série 4 (F32/F33/F36) (2014 - 06/2020) | 435 dx (313 cv) | - | - | 313 CV | 2014+ |
| Série 4 (F32/F33/F36) (2014 - 06/2020) | 435 i (306 cv) | - | - | 306 CV | 2014+ |
| Série 4 (F32/F33/F36) (2014 - 06/2020) | Autres Motorisations | - | - | - | 2014+ |
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