Kit de suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para BMW Serie 5 años 10-17

Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para BMW Serie 5 F10 (10-17). Regulación de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso versátil en carretera y circuito.

Especificaciones técnicas

• Regulación del amortiguamiento: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
• Diseño: Estándar
• Copela delantera: Copela de aluminio fija
• Copela trasera: Copela de aluminio fija
• Taraje del muelle delantero: 10 kg/mm
• Taraje del muelle trasero: 6 kg/mm
• Depósito de aceite separado: Sí
• Uso: Versátil: carretera y salidas a pista

Compatibilidad con vehículos

• Modelo: BMW Serie 5 F10
• Años: 10-17

Puntos importantes:

• berlina sin Adaptive Drive ni Active Roll Stabilization, 4 ruedas motrices, excepto 550i (se requiere soldadura para la instalación)

Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3

La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit versátil para uso diario y circuito hasta el kit racing dedicado exclusivamente a la pista.

Street R1 (1 vía)

Regulación del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.

Street R2 (2 vías)

Regulación de 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Street R3 (3 vías)

Regulación de 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para sucesiones rápidas de curvas y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Track R2 (2 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Regulación de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivamente para circuito. Tarados de muelles elevados para las cargas en pista.

Track R3 (3 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, doble depósito, regulación 3 vías completa, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivamente para circuito. Máximo nivel de precisión para el cronometraje serio.