Kit suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para BMW Serie 7 años 94-01
Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para BMW Serie 7 E38 (94-01). Ajuste de 1 vía, tarado de muelles 12 kg/mm delantero / 8 kg/mm trasero: uso polivalente en carretera y track day.
2 499,98 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para BMW Serie 7 E38 (94-01). Ajuste de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Ajuste del amortiguamiento: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
- Copela trasera: Copela de aluminio fija
- Tarado de muelle delantero: 12 kg/mm
- Tarado de muelle trasero: 8 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente - carretera y salidas a pista
Compatibilidad con el vehículo
- Modelo: BMW Serie 7 E38
- Años: 94-01
Puntos importantes:
- amortiguadores y muelles delanteros/traseros montados juntos
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente diario/circuito hasta el kit de competición exclusivamente dedicado a la pista.
Street R1 (1 vía)
Ajuste del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según la aplicación.
Street R2 (2 vías)
Ajuste 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Ajuste 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para cambios de ritmo rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivamente circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivamente circuito. Máximo nivel de precisión para el cronometraje serio.
Vehículos compatibles (10)
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Série 7 (E38) (03/1994 - 11/2001) | 725 tds (143 cv) | diesel | - | 143 CV | - |
| Série 7 (E38) (03/1994 - 11/2001) | 728 i, iL (193 cv) | essence | - | 193 CV | - |
| Série 7 (E38) (03/1994 - 11/2001) | 730 d (193 cv) | diesel | - | 193 CV | - |
| Série 7 (E38) (03/1994 - 11/2001) | 730 i, iL (218 cv) | essence | - | 218 CV | - |
| Série 7 (E38) (03/1994 - 11/2001) | 735 i, iL (235 cv) | essence | - | 235 CV | - |
| Série 7 (E38) (03/1994 - 11/2001) | 735 i, iL (238 cv) | essence | - | 237 CV | - |
| Série 7 (E38) (03/1994 - 11/2001) | 740 d (245 cv) | diesel | - | 245 CV | - |
| Série 7 (E38) (03/1994 - 11/2001) | 740 i, iL (286 cv) | essence | - | 286 CV | - |
| Série 7 (E38) (03/1994 - 11/2001) | 750 i, iL (326 cv) | essence | - | 326 CV | - |
| Série 7 (E38) (03/1994 - 11/2001) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
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