Kit suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para BMW X3 años 17 y +

Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para BMW X3 G01 (17 y +). Reglaje de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.

Especificaciones técnicas

• Reglaje del amortiguamiento: 1 vía, 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
• Diseño: Estándar
• Copela delantera: Soporte superior de caucho
• Copela trasera: Copela de aluminio fija
• Tarado del muelle delantero: 8 kg/mm
• Tarado del muelle trasero: 6 kg/mm
• Depósito de aceite separado: Sí
• Uso: Polivalente: carretera y salidas a pista

Compatibilidad del vehículo

• Modelo: BMW X3 G01
• Años: 17 y +

Puntos importantes:

• xDrive, tracción a las cuatro ruedas
• incompatible con vehículos equipados con EDC

Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3

La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se presenta en cinco niveles, desde el kit polivalente de uso diario o circuito hasta el kit de competición exclusivamente dedicado a la pista.

Street R1 (1 vía)

Reglaje del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.

Street R2 (2 vías)

Reglaje 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Street R3 (3 vías)

Reglaje 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para las transiciones rápidas y las superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Track R2 (2 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Reglaje 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Uso exclusivo en circuito. Tarados de muelles elevados para las cargas en pista.

Track R3 (3 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, doble depósito, reglaje 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Uso exclusivo en circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje serio.