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Kit suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para FORD PROBE años 93-98
Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para FORD PROBE (93-98). Ajuste de 1 vía, tarado de muelles 7 kg/mm delantero / 5 kg/mm trasero - polivalente carretera y track day.
2 499,98 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para FORD PROBE (93-98). Ajuste de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Ajuste del amortiguamiento: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
- Copela trasera: Copela con rótula de aluminio
- Tarado de muelle delantero: 7 kg/mm
- Tarado de muelle trasero: 5 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente - carretera y salidas a pista
Compatibilidad del vehículo
- Modelo: FORD PROBE
- Años: 93-98
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente de uso diario/circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a la pista.
Street R1 (1 vía)
Ajuste del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Ajuste de 2 vías independientes: compresión y extensión ajustadas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Ajuste de 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para los cambios de ritmo rápidos y las superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivamente para circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste de 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivamente para circuito. Máximo nivel de precisión para el cronometraje serio.
Vehículos compatibles (6)
FORD (6) ▼
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Probe (1993 - 1998) | 2,0 (116 cv) | - | 2000 cc | 116 CV | 1993-1998 |
| Probe (1993 - 1998) | 2.2 i Turbo GT (112 cv) | essence | 2200 cc | 112 CV | 1993-1998 |
| Probe (1993 - 1998) | 2.2 i Turbo GT (147 cv) | essence | 2200 cc | 147 CV | 1993-1998 |
| Probe (1993 - 1998) | 2.5 (162 / 163 cv) | - | 2500 cc | 163 CV | 1993-1998 |
| Probe (1993 - 1998) | 3.0 V6 | - | 3000 cc | - | 1993-1998 |
| Probe (1993 - 1998) | Autres Motorisations | - | - | - | 1993-1998 |
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