Kit de suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para HONDA CIVIC años 89-91
Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para HONDA CIVIC EE/EF (89-91). Ajuste de 1 vía, tarado de muelles 10 kg/mm delantero / 6 kg/mm trasero: polivalente para carretera y jornadas de circuito.
2 249,99 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para HONDA CIVIC EE/EF (89-91). Regulación de altura independiente de la amortiguación, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Regulación de amortiguación: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela de aluminio fija
- Copela trasera: Copela de aluminio fija
- Tarado de muelle delantero: 10 kg/mm
- Tarado de muelle trasero: 6 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente - carretera y salidas a pista
Compatibilidad con vehículo
- Modelo: HONDA CIVIC EE/EF
- Años: 89-91
Puntos importantes:
- fijación trasera tipo horquilla
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente de uso diario/circuito hasta el kit de competición de uso exclusivo en pista.
Street R1 (1 vía)
Regulación de amortiguación en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un solo mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Regulación 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Regulación 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para cambios de dirección rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Regulación 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Uso exclusivo en circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, regulación 3 vías completa, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Uso exclusivo en circuito. Máximo nivel de precisión para cronometraje serio.
Vehículos compatibles (2)
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Civic V (09/1991 - 09/1995) | 1.6 VTI (160 cv) | essence | 1600 cc | 160 CV | 1991-1995 |
| Civic V (09/1991 - 09/1995) | Autres Motorisations | - | - | - | 1991-1995 |
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