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Kit de suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para KIA OPTIMA años 16-20
Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para KIA OPTIMA (16-20). Regulación de 1 vía, tarado de muelles 7 kg/mm delantero / 7 kg/mm trasero: polivalente para carretera y jornadas de circuito.
2 499,98 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para KIA OPTIMA (16-20). Regulación de altura independiente del amortiguamiento, concebido para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Regulación del amortiguamiento: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
- Copela trasera: Mantener la copela original
- Tarado de muelle delantero: 7 kg/mm
- Tarado de muelle trasero: 7 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente - carretera y salidas a pista
Compatibilidad con vehículo
- Modelo: KIA OPTIMA
- Años: 16-20
Puntos importantes:
- distancia entre los orificios de fijación inferiores delanteros de 76mm
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente de uso diario/circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a la pista.
Street R1 (1 vía)
Regulación del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Regulación de 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Regulación de 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para cambios de dirección rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Regulación de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivamente para circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, regulación 3 vías completa, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivamente para circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje exigente.
Vehículos compatibles (9)
KIA (9) ▼
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Optima (11/2010 - 2015) | 1.7 CRDi (136 cv) | diesel | 1700 cc | 136 CV | 2010+ |
| Optima (11/2010 - 2015) | 1.8 | - | 1800 cc | - | 2010+ |
| Optima (11/2010 - 2015) | 2.0 CVVL | - | 2000 cc | - | 2010+ |
| Optima (11/2010 - 2015) | 2.0 Gdi Turbo (274 cv) | - | 2000 cc | 274 CV | 2010+ |
| Optima (11/2010 - 2015) | 2.0l | - | 2000 cc | - | 2010+ |
| Optima (11/2010 - 2015) | 2.4 | - | 2400 cc | - | 2010+ |
| Optima (11/2010 - 2015) | 2.4 GDi (200 cv) | - | 2400 cc | 200 CV | 2010+ |
| Optima (11/2010 - 2015) | 2.7 | - | 2700 cc | - | 2010+ |
| Optima (11/2010 - 2015) | Autres Motorisations | - | - | - | 2010+ |
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