Kit de suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para MAZDA 323 años 95-98
Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para MAZDA 323 (95-98). Ajuste de 1 vía, tarado de muelles de 7 kg/mm delantero y 4 kg/mm trasero: polivalente para carretera y jornadas de circuito.
2 499,98 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para MAZDA 323 (95-98). Ajuste de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Ajuste de amortiguación: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
- Copela trasera: Copela de aluminio fija
- Tarado de muelle delantero: 7 kg/mm
- Tarado de muelle trasero: 4 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente - carretera y salidas a circuito
Compatibilidad de vehículo
- Modelo: MAZDA 323
- Años: 95-98
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente diario/circuito hasta el kit racing exclusivamente dedicado a la pista.
Street R1 (1 vía)
Ajuste de la amortiguación en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a circuito. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Ajuste de 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y circuito. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Ajuste de 3 vías independientes: extensión, compresión de baja velocidad y compresión de alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para encadenamientos rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste de 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Exclusivamente circuito. Tarados de muelles altos para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Exclusivamente circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje serio.
Vehículos compatibles (12)
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| 323 C V (BA) (08/1994 - 09/1998) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| 323 F V (BA) (07/1994 - 09/1998) | 2.0 24V (144 cv) | essence | - | 144 CV | - |
| 323 F V (BA) (07/1994 - 09/1998) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| 323 F VI 3/5 Portes (BJ) (09/1998 - 05/2004) | 1.4 (72 cv) | essence | - | 72 CV | - |
| 323 F VI 3/5 Portes (BJ) (09/1998 - 05/2004) | 1.4 16V (73 cv) | essence | - | 73 CV | - |
| 323 F VI 3/5 Portes (BJ) (09/1998 - 05/2004) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| 323 S V (BA) (05/1994 - 12/1998) | 1.6 (109 cv) | - | - | - | - |
| 323 S V (BA) (05/1994 - 12/1998) | 1.8 | - | - | - | - |
| 323 S V (BA) (05/1994 - 12/1998) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| 323 S VI (BJ) (05/1998 - 05/2004) | 1.6 | - | - | - | - |
| 323 S VI (BJ) (05/1998 - 05/2004) | 1.8 | - | - | - | - |
| 323 S VI (BJ) (05/1998 - 05/2004) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
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