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Kit de suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para MAZDA 323 años 89-94
Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para MAZDA 323 (89-94). Regulación de 1 vía, tarado de muelles 7 kg/mm delantero / 4 kg/mm trasero: uso polivalente en carretera y track day.
2 499,98 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para MAZDA 323 (89-94). Ajuste de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Ajuste de amortiguamiento: 1 vía - 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de aluminio
- Copela trasera: Copela de aluminio fija
- Tarado de muelle delantero: 7 kg/mm
- Tarado de muelle trasero: 4 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente - carretera y salidas a pista
Compatibilidad con el vehículo
- Modelo: MAZDA 323
- Años: 89-94
Puntos importantes:
- Solo vehículos de 2 ruedas motrices.
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente para uso diario o circuito hasta el kit de competición exclusivamente dedicado a pista.
Street R1 (1 vía)
Ajuste del amortiguamiento en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Ajuste 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Ajuste 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para cambios de ritmo rápidos y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Solo circuito. Tarados de muelle elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Solo circuito. Nivel de precisión máximo para cronometrajes serios.
Vehículos compatibles (16)
MAZDA (16) ▼
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| 323 (BA) (06/1994 - 06/1998) | 1.6 | - | 1600 cc | - | 1994-1998 |
| 323 (BA) (06/1994 - 06/1998) | 1.8 | - | 1800 cc | - | 1994-1998 |
| 323 (BA) (06/1994 - 06/1998) | 2.0 24V (144 cv) | - | 2000 cc | 144 CV | 1994-1998 |
| 323 (BA) (06/1994 - 06/1998) | Autres Motorisations | - | - | - | 1994-1998 |
| 323 (BG) (06/1989 - 05/1994) | 1.3 | - | 1300 cc | - | 1989-1994 |
| 323 (BG) (06/1989 - 05/1994) | 1.3 i | essence | 1300 cc | - | 1989-1994 |
| 323 (BG) (06/1989 - 05/1994) | 1.4 i (67 / 70 cv) | essence | 1400 cc | 70 CV | 1989-1994 |
| 323 (BG) (06/1989 - 05/1994) | 1.6 | - | 1600 cc | - | 1989-1994 |
| 323 (BG) (06/1989 - 05/1994) | 1.6 i | essence | 1600 cc | - | 1989-1994 |
| 323 (BG) (06/1989 - 05/1994) | 1.6 i (84 / 86 / 88 cv) | essence | 1600 cc | 88 CV | 1989-1994 |
| 323 (BG) (06/1989 - 05/1994) | 1.8 | - | 1800 cc | - | 1989-1994 |
| 323 (BG) (06/1989 - 05/1994) | 1.8 GTi | essence | 1800 cc | - | 1989-1994 |
| 323 (BG) (06/1989 - 05/1994) | 1.8 i | essence | 1800 cc | - | 1989-1994 |
| 323 (BG) (06/1989 - 05/1994) | 1.9 i (103 / 106 / 128 cv) | essence | 1900 cc | 128 CV | 1989-1994 |
| 323 (BG) (06/1989 - 05/1994) | 1.9 i Turbo (163 cv) | essence | 1900 cc | 163 CV | 1989-1994 |
| 323 (BG) (06/1989 - 05/1994) | Autres Motorisations | - | - | - | 1989-1994 |
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