Kit de suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para MERCEDES-BENZ Clase CLS años 11-17

Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para MERCEDES-BENZ Clase CLS W218 (11-17). Regulación de altura independiente de la amortiguación, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.

Especificaciones técnicas

• Regulación de amortiguación: 1 vía, 33 posiciones (compresión y extensión simultáneas)
• Diseño: Estándar
• Copela delantera: Copela con rótula y placa de caída de acero
• Copela trasera: No se necesita copela
• Tarado muelle delantero: 8 kg/mm
• Tarado muelle trasero: 15 kg/mm
• Depósito de aceite separado: Sí
• Uso: Polivalente: carretera y salidas a circuito

Compatibilidad de vehículo

• Modelo: MERCEDES-BENZ Clase CLS W218
• Años: 11-17

Puntos importantes:

• berlina / portón trasero
• Solo vehículos con amortiguadores originales de 52 mm de diámetro
• 2.0L

Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3

La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente para uso diario o circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a pista.

Street R1 (1 vía)

Regulación de amortiguación en 1 vía: compresión y extensión ajustadas simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.

Street R2 (2 vías)

Regulación 2 vías independientes: compresión y extensión reguladas por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Street R3 (3 vías)

Regulación 3 vías independientes: extensión, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para las sucesiones rápidas y las superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.

Track R2 (2 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Regulación 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Solo circuito. Tarados de muelles elevados para las cargas en pista.

Track R3 (3 vías, diseño invertido)

Diseño monotubo invertido, doble depósito, regulación 3 vías completa, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Solo circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje serio.