Kit de suspensiones roscadas STREET-R1 Dynaparts para MERCEDES-BENZ Clase E años 02-09
Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para MERCEDES-BENZ Clase E W211 (02-09). Ajuste de 1 vía, tarado de muelles de 18 kg/mm delante / 16 kg/mm detrás - polivalente carretera y track day.
3 219,98 € IVA incluido
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Kit de suspensiones roscadas Street R1 Dynaparts para MERCEDES-BENZ Clase E W211 (02-09). Ajuste de altura independiente del amortiguamiento, diseñado para un uso polivalente en carretera y circuito.
Especificaciones técnicas
- Ajuste de amortiguación: 1 vía, 33 posiciones (compresión y rebote simultáneos)
- Diseño: Estándar
- Copela delantera: Copela de aluminio fija
- Copela trasera: No se necesita copela
- Tarado muelle delantero: 18 kg/mm
- Tarado muelle trasero: 16 kg/mm
- Depósito de aceite separado: Sí
- Uso: Polivalente: carretera y salidas a pista
Compatibilidad con el vehículo
- Modelo: MERCEDES-BENZ Clase E W211
- Años: 02-09
Puntos importantes:
- 6 cilindros, 4 ruedas motrices, berlina, suspensión Airmatic
Las gamas Dynaparts: Street R1, R2, R3 y Track R2, R3
La gama de suspensiones roscadas Dynaparts se divide en cinco niveles, desde el kit polivalente diario/circuito hasta el kit de competición dedicado exclusivamente a la pista.
Street R1 (1 vía)
Ajuste de amortiguación en 1 vía: compresión y rebote ajustados simultáneamente mediante un único mando, 33 posiciones. Uso diario y salidas a pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado. Copelas incluidas según aplicación.
Street R2 (2 vías)
Ajuste 2 vías independientes: compresión y rebote ajustados por separado para afinar el comportamiento en frenada, apoyo y tracción. 33 posiciones por vía. Uso diario y pista. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Street R3 (3 vías)
Ajuste 3 vías independientes: rebote, compresión a baja velocidad y compresión a alta velocidad. 33 posiciones por vía. Máxima precisión para sucesiones de curvas rápidas y superficies variadas. Uso diario y competición. Diseño estándar, depósito de aceite separado.
Track R2 (2 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, depósito de aceite separado y depósito adicional. Ajuste 2 vías independientes, 33 posiciones por vía. Solo circuito. Tarados de muelles elevados para las cargas en pista.
Track R3 (3 vías, diseño invertido)
Diseño monotubo invertido, doble depósito, ajuste 3 vías completo, 33 posiciones por vía. Control total de la cinemática. Solo circuito. Nivel de precisión máximo para el cronometraje serio.
Vehículos compatibles (9)
| Modelo | Motorización | Combustible | Cilindrada | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|---|
| Classe E (W211) (03/2002 - 12/2008) | Autres Motorisations | - | - | - | - |
| Classe E (W211) (03/2002 - 12/2008) | E 240 4-matic (177 cv) | essence | - | 177 CV | - |
| Classe E (W211) (03/2002 - 12/2008) | E 280 4-matic (231 cv) | essence | - | 231 CV | - |
| Classe E (W211) (03/2002 - 12/2008) | E 280 CDI 4-matic (190 cv) | diesel | - | 190 CV | - |
| Classe E (W211) (03/2002 - 12/2008) | E 320 4-matic (224 cv) | essence | - | 224 CV | - |
| Classe E (W211) (03/2002 - 12/2008) | E 320 CDI 4-matic (224 cv) | diesel | - | 224 CV | - |
| Classe E (W211) (03/2002 - 12/2008) | E 350 4-matic (272 cv) | essence | - | 272 CV | - |
| Classe E (W211) (03/2002 - 12/2008) | E 500 4-matic (306 cv) | essence | - | 306 CV | - |
| Classe E (W211) (03/2002 - 12/2008) | E 500 4-matic (388 cv) | essence | - | 388 CV | - |
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